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Présentation Garuda Indonesia
Compagnie nationale indonésienne et seconde compagnie indonésienne pour les vols domestiques, Garuda Indonesia a vu le jour en 1949. Elle a cessé de desservir l'Europe entre 2002 et 2010 suite à la crise financière asiatique. Ayant repris ses activités, elle dessert aujourd'hui des pays d'Asie et une ville européenne.
Chronologie de la compagnie Garuda Indonesia
1947
Création le 1er août de la compagnie KLM Interinsulair, en tant que filiale de KLM, destinée à assurer la desserte aérienne des Indes Néérlandaises.
1949
La compagnie passe sous l'autorité du gouvernement indonésien et change de nom pour Garuda Indonesian Airways le 25 décembre.
1961
Achat de trois quadri-turbopropulseurs Lockheed L-188 Electra.
1965
Garuda entre dans l'ère de l'aviation à réaction avec l'acquisition de trois quadriréacteurs Convair 990.
1969
Achat de Douglas DC-9 pour les principales liaisons intérieures.
1976
Acquisition de ses premiers gros porteurs, des Douglas DC-10 et des Boeing 747-200.
1982
Acquisition de ses premiers Airbus A300.
1985
Adoption d'un nouveau logo et de nouvelles couleurs.
2001
Mise en place de CitiLink, sa filiale à bas coûts.
2002
Annulation des dessertes vers l'Europe suite à la crise qui touche le pays depuis 1997.
2007
Un Boeing 737 de la compagnie avec 140 occupants à bord (dont 133 passagers) glisse hors de la piste lors de son atterrissage à l'aéroport international de Yogyakarta Adisucipto provoquant la mort de 22 personnes.
2011
Annonce du projet d'intégrer l'alliance Skyteam dès 2012.