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Présentation British Midland
Simplement connue comme bmi, la compagnie britannique British Midland a été créée en 1938 sous le nom Air Schools Ltd. Elle est aujourd'hui la deuxième compagnie du pays et assure en moyenne 2000 vols hebdomadaires vers l'Europe, l'Afrique et le Moyen orient avec sa flotte constituée de 47 appareils.
Chronologie de la compagnie British Midland
1938
Création de la compagnie British Midland sous le nom d'Air Schools Ltd, spécialisée dans la formation de pilotes de la Royal Air Force.
1949
La compagnie propose des services de fret et de charters et change de nom pour Derby Aviation.
1954
Change de nom pour devenir Derby Airways.
1964
La compagnie est de nouveau appelée British Midland Airways.
1965
Installation de la compagnie dans le nouvel aéroport d'East Midlands.
1970
Extension du réseau de British Midland Airways, offrant des vols internationaux et longs courriers.
1979
Transport de plus d'1 million de passagers en une année.
1982
La compagnie change de siège social et s'installe à Castle Donington près de l'aéroport d'East Midlands.
1986
Changement de nom pour British Midland.
1989
Rachat de British Midland à 24,9 % par Scandinavian Airlines (SAS).
1992
SAS détient désormais 40% de la compagnie British Midland.
1993
Mise en place d'une classe affaire séparée. Elle est la première compagnie a proposer ce type de service.
1995
Mise en place du service de réservation avec paiement en ligne.
1999
La compagnie Lufthansa rachète 20% des parts de Scandinavian Airlines qui ne détient plus que 20% de British Midland.
2001
La compagnie change de nom pour British Midland.
2002
Lancement d'une filiale à bas prix appelée bmibaby.
2003
Adoption du nom actuel de la compagnie, bmi.
2008
La compagnie étend son réseau au Moyen-Orient avec les lignes au départ de Londres Heathrow vers Tel Aviv et Dammam.
2009
Lufthansa dirige désormais la compagnie avec Stefan Lauer au poste de président.
2011
Deuxième compagnie aérienne commerciale du Royaume-Uni, British Midland exploite plus de 2 000 vols par semaine.